oktober 2024 M D W D V Z Z 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 -
Recente berichten
- Hoe ver kan men naar het verleden teruggrijpen om acties in het heden te verrechtvaardigen ?
- Over de verdwijning van Wouter X: Hoe ook een ervaren rugzaktrekker kan verrast worden door de bergen
- Mens-erger-je-niet: verwarming van voetbalvelden
- NMBS kop van Jut: dagjestoeristen en vooral treinreizigers niet welkom aan Belgische kust
- Hoe overleven trein, tram en bus het coronavirus?
- Het definitieve vaarwel
- Voor het eerst in 300 jaar geen Willibrordus-processie
- Ook Nice heeft nu zijn kusttram
- Franse spoorliberalisering nu echt uit de startblokken
- Van beheerscontract naar exploitatiecontract
Recente reacties
- Nico Callens op Goed Europees vluchtelingen/migratiebeleid is mogelijk
- Hosting op “Slow journalism” versus “steekvlamjournalistiek”
- Nico Callens op Franse Azurenkust: zonnig vakantieoord wordt rampgebied
- Ai, alweer een weekend voorbij zonder nieuwe tekst | Mens & Maatschappij © op Over salariswagens en hybride bussen
- Nico Callens op De standaard – al dan niet met hoofdletter
Archieven
- februari 2022 (1)
- augustus 2021 (1)
- februari 2021 (1)
- augustus 2020 (1)
- mei 2020 (1)
- april 2020 (3)
- december 2019 (2)
- oktober 2019 (2)
- juli 2019 (2)
- juni 2019 (2)
- februari 2019 (1)
- juli 2018 (1)
- juni 2018 (7)
- december 2017 (1)
- november 2017 (2)
- oktober 2017 (1)
- september 2017 (1)
- mei 2017 (1)
- oktober 2016 (2)
- september 2016 (4)
- februari 2016 (1)
- januari 2016 (1)
- oktober 2015 (1)
- augustus 2015 (1)
- juni 2015 (1)
- mei 2015 (3)
- april 2015 (3)
- maart 2015 (4)
- februari 2015 (11)
- januari 2015 (2)
- december 2014 (1)
- juli 2014 (2)
- november 2013 (1)
- januari 2011 (1)
- oktober 2007 (1)
Categorieën
Meta
Categorie archieven: Mobiliteit
5 jaar vertraging voor tweede Britse hogesnelheidslijn
Alsof de Brexit en de daarmee verband houdende regeringscrisis al niet genoeg bron van hilariteit waren, ook met de aanleg van de tweede Britse Hogesnelheidslijn loop het niet vlot. De Britse minister van Verkeer, Grant Shapps, deelde recent namelijk mee … Lees verder
Geplaatst in Mobiliteit, Samenleving
Een reactie plaatsen
Introductie van ERTMS / ETCS loopt niet van een leien dakje
Netwerkbeheerders kibbelenen en vervoerders zorgen voor een extra overstap Het lijkt op de sage van Arriva’s ‘Drielandentrein’, die België niet in mag vanwege ontbrekende ETCS-apparatuur, maar nu lijkt het er ook op dat aan de Frans-Luxemburgse grens een vergelijkbaar conflict … Lees verder
Geplaatst in Mobiliteit, Samenleving
Een reactie plaatsen
Franse regio PACA wacht met smart op liberalisering binnenlands rail-reizigersverkeer
Ongenoegen over functioneren van SNCF groeit Sinds enige tijd is de relatie tussen de Franse regio PACA (Provence–Alpes–Côte d’Azur) en de Franse nationale spoorwegmaatschappij SNCF dermate verstoord dat de regio eind 2016 heeft geweigerd om het vervallen TER-exploitatiecontract opnieuw te … Lees verder
Geplaatst in Consumenten, Mobiliteit, Samenleving
Een reactie plaatsen
Low cost, low quality ?
Zopas verscheen het recentste nummer van het tijdschrift “Mondig Mobiel”, het ledentijdschrift van de gebruikersvereniging “TreinTramBus”, een vereniging die ik een warm hart toedraag en die reeds sinds jaren deskundig wordt geleid door voorzitter Stefan Stynen. Van de hand van … Lees verder
Geplaatst in Consumenten, Milieu, Mobiliteit, Samenleving, Stedenbeleid, Urbanisatie
Een reactie plaatsen
TEC gaat voluit voor elektrische hybride bus van Volvo en Solaris
90 stuks voor Volvo en 208 stuks voor Solaris De Waalse busmaatschappij TEC, tegenganger van De Lijn in Vlaanderen, heeft niet bepaald de reputatie om erg vernieuwend en vooruitstrevend te zijn terwijl daarenboven ze voor haar busbestellingen doorgaans kiest voor Franse … Lees verder
Geplaatst in Mobiliteit, Samenleving, Stedenbeleid, Technologie
Een reactie plaatsen
De vol-elektrische standaardbus komt er aan !
Geen excuses meer om lijnbussen te weren uit stadscentra Op 15 juni 2015 worden in de straten van het Zweedse Göteborg de allereerste vol-elektrische Volvo-standaardbussen ingezet in een regelmatige dienst. Ze zijn 10,7 meter lang en kunnen tot 86 personen vervoeren. … Lees verder
Geplaatst in Milieu, Mobiliteit, Samenleving, Stedenbeleid, Technologie, Urbanisatie
Een reactie plaatsen
“NMBS-personeel werkt te weinig voor zijn loon”
De Standaard, 28 oktober 2014: “De gemiddelde werknemer kost ongeveer 60.000 euro per jaar. Dat is niet meer dan in andere bedrijven. De vraag is: wat gebeurt voor die 60.000 euro? Theoretisch wordt er 36 uur gewerkt, wat als gevolg … Lees verder
Geplaatst in Economie & arbeid, Mobiliteit, Samenleving
Een reactie plaatsen
‘Wie wil er blinde spelen?’
‘Wil er nog iemand blinde spelen?’, wappert Anne Verellen (53) met een zwarte bril en een witte stok op de Gentse Koningin Elisabethlaan. Ze is een van de 25 eerste OV-buddies van het land die sinds begin maart vrijwillig op … Lees verder
Geplaatst in Mobiliteit, Samenleving
Getagged De Lijn, NMBS, openbaar vervoer, OV-buddies, TreinTramBus
Een reactie plaatsen
Parijs: drastische maatregelen tegen vervuilend dieselverkeer
De nieuwswebsite van de VRT (deredactie.be) dd. 10/12/2014*: “Vanaf 2016 zullen alle Vlaamse gemeenten vervuilende auto’s uit hun wooncentra kunnen bannen. Vlaams minister van Omgeving Joke Schauvliege (CD&V) wil zelfs dat de gemeenten daarvoor boetes kunnen opleggen… Concreet zou Schauvliege vooral … Lees verder
Geplaatst in Economie & arbeid, Milieu, Mobiliteit, Samenleving, Stedenbeleid
Een reactie plaatsen
Zeg niet te gauw: ” ’t Is de machinist”
De Standaard, krant van 16 februari 2015: “Precies vijf jaar geleden negeerde in Buizingen een trein het rode stoplicht en botste er op een andere trein, met een ravage tot gevolg. Negentien mensen lieten het leven, 162 mensen raakten gewond.” … Lees verder
Geplaatst in Mobiliteit, Samenleving
Een reactie plaatsen