-
Recente berichten
- De wondere wereld van artificiële intelligentie…
- Klimaat-ellende: we staan er bij en kijken er naar
- Wereld op de rand van een onomkeerbare klimaatramp
- Hoe ver kan men naar het verleden teruggrijpen om acties in het heden te verrechtvaardigen ?
- Over de verdwijning van Wouter X: Hoe ook een ervaren rugzaktrekker kan verrast worden door de bergen
- Mens-erger-je-niet: verwarming van voetbalvelden
- NMBS kop van Jut: dagjestoeristen en vooral treinreizigers niet welkom aan Belgische kust
- Hoe overleven trein, tram en bus het coronavirus?
- Het definitieve vaarwel
- Voor het eerst in 300 jaar geen Willibrordus-processie
Recente reacties
- Nico Callens op Goed Europees vluchtelingen/migratiebeleid is mogelijk
- Hosting op “Slow journalism” versus “steekvlamjournalistiek”
- Nico Callens op Franse Azurenkust: zonnig vakantieoord wordt rampgebied
- Ai, alweer een weekend voorbij zonder nieuwe tekst | Mens & Maatschappij © op Over salariswagens en hybride bussen
- Nico Callens op De standaard – al dan niet met hoofdletter
Archieven
- maart 2025 (1)
- november 2024 (1)
- oktober 2024 (1)
- februari 2022 (1)
- augustus 2021 (1)
- februari 2021 (1)
- augustus 2020 (1)
- mei 2020 (1)
- april 2020 (3)
- december 2019 (2)
- oktober 2019 (2)
- juli 2019 (2)
- juni 2019 (2)
- februari 2019 (1)
- juli 2018 (1)
- juni 2018 (7)
- december 2017 (1)
- november 2017 (2)
- oktober 2017 (1)
- september 2017 (1)
- mei 2017 (1)
- oktober 2016 (2)
- september 2016 (4)
- februari 2016 (1)
- januari 2016 (1)
- oktober 2015 (1)
- augustus 2015 (1)
- juni 2015 (1)
- mei 2015 (3)
- april 2015 (3)
- maart 2015 (4)
- februari 2015 (11)
- januari 2015 (2)
- december 2014 (1)
- juli 2014 (2)
- november 2013 (1)
- januari 2011 (1)
- oktober 2007 (1)
Categorieën
Meta
Dagelijkse archieven: 11 mei 2015
“NMBS-personeel werkt te weinig voor zijn loon”
De Standaard, 28 oktober 2014: “De gemiddelde werknemer kost ongeveer 60.000 euro per jaar. Dat is niet meer dan in andere bedrijven. De vraag is: wat gebeurt voor die 60.000 euro? Theoretisch wordt er 36 uur gewerkt, wat als gevolg … Lees verder
Geplaatst in Economie & arbeid, Mobiliteit, Samenleving
Een reactie plaatsen